汽车配件公司:现代汽车工会应结束利己斗争
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汽车配件公司:现代汽车工会应结束利己斗争
  • 朴真奭 记者
  • 上传 2013.08.27 13:57
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“现代汽车工人们或许应当想一想自己获得的高薪包含着30万合作公司员工们的心血”。

目前诸多汽车配件公司已经加入到了批评现代汽车工会的行列中来。8月26日,由众多配件公司组成的韩国汽车产业联合行业协会发表以《汽车配件行业界对现代汽车工会罢工的立场》为题的声明书,敦促称“工会应当立即停止利己斗争”。

该《声明书》特别是从“乙方”立场鲜明地阐释了所感受到的生存危机和相对剥夺感。

联合行业协会在《声明书》中主张称“在过去的26年间,现代汽车工会共举行过22次总计382天的罢工活动,给现代汽车以及相关配件公司分别带来13万3000多亿韩元和 7万500多亿韩元的供货损失”,“今年由于工会罢工以及拒绝晚班和加班等要求已经给相关配件公司造成1万700亿韩元的损失,预计如果进行全面罢工每天将会造成795亿韩元的追加损失”。

《声明书》中还称“诸多配件公司即使在罢工期间也要拿出固定经费。同时为了完成在罢工结束时所累积的工作量,公司还要发放50~250%的追加劳动工资等,这将导致公司的收益更加恶化”。

《声明书》还称“现代汽车工会不仅拿着平均9400万韩元的年薪,还在韩国汽车行业不景气的情况下提出无理要求并以罢工为武器进行威胁恐吓”,“年薪水平为3700万~4800万韩元的配件行业所感受的相对剥夺感简直无法胜言”。

汽车配件行业协会高呼称“凭借一颗爱国心而一直选择国产车的国民应当以谴责的目光来看待现代汽车工会”,“如果不改变斗争一边倒的劳资文化,配件行业就会首先破产进而也会将导致现代汽车工会消亡”。行业协会最后在《声明书》中敦促称“现代汽车工会应当立即结束利己斗争并共同参与建立成熟的劳资文化”。
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