2021年04月23日 (星期五)
现代汽车会长郑梦九“现代•起亚汽车的生存之路是海外市场”
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现代汽车会长郑梦九“现代•起亚汽车的生存之路是海外市场”
  • 李守基 记者
  • 上传 2012.12.11 14:00
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“为了应对明年的危机状况,全体部门人员都应当做好充分准备。”

现代汽车集团会长郑梦九(74岁)强调了危机感。12月10日,在首尔良才洞现代汽车集团本部召开的下半年海外法人经理会议上,郑会长发出了上述感慨。郑会长亲自主持了当天的会议,并就2013年度全球生产及销售战略进行了分析。他强调称“虽然明年市场情况仍不会好于今年,但是绝不可以失去在海外市场的增长动力”,“现代·起亚汽车的生存之路仍然在海外市场”。

郑会长强调明年的经济危机有如下理由。原因是预计明年欧洲财政危机将持续长期化,中国与美国等主要国家经济恢复具有不确定性。据汽车行业预计,在今年实际增长率曾达5.1%的全球汽车市场(7755万辆)行业,其明年的增长率仅能维持在3%左右。同时,还有必要不断加强美国消费者的信赖。现代汽车分析称,虽然目前韩国汽车企业在中日两国围绕钓鱼岛(日本称尖阁列岛)问题而引发的矛盾中获得反射利益,但是可以预计从明年开始日本汽车企业将加强竞争攻势。

同时内需市场也不容乐观。据韩国汽车协会预计,经济不景气可能会让明年汽车市场的内需规模与今年相当,仅为140万辆左右。而另一方面,据进口汽车行业预计称,明年的销量与今年相比将增加13.6%左右,突破15万辆的销售大关等,销售规模将持续加强。

面对如此危机,郑会长表示称根本的解决对策是“(最重要的是)品质的保证”,“为此应该加强与合作伙伴的沟通,夯实品质基础”。同时郑会长还强调了本土紧密型市场营销。他补充说“在以美国为首的海外当地销售中,为了促进销量的持续增长,应当不断加强培养优秀的经销商以及销售网络的进一步建设”。

按照郑会长的想法,与产业盲目扩张相比,现代汽车集团正计划在明年仍将加强类似今年的“求实经营”战略。现代集团目前将明年的全球销售目标暂定为750万辆,而该数值是今年7月开始生产的现代汽车北京第3工厂(年产量30万辆)与今年9月开始生产的巴西工厂(年产量15万辆)产量的总和。截至上个月,曾经将今年销量目标定为700万辆的现代汽车集团其国内·外的销售总量为651万辆(现代汽车401万辆,起亚汽车250万辆),由此看来预计年内超过目标值应该不会存在大的问题。对此,郑会长也表示称“预计在今年全球主要市场销量条件不佳的情况下仍能达到年初定下的销量目标”,“这样的成果是得益于在海外当地市场的不断努力”。
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