现代车出口10月创新高,美国销售却骤降31%
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现代车出口10月创新高,美国销售却骤降31%
  • 金泰振(音)•韩爱兰 记者
  • 上传 2008.11.05 08:48
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上个月,现代汽车的国外出口量达到21万7223台,创下了历史最高值。但是,上个月美国的销售量为2万820台,与去年同期相比减少了31.1%,市场占有率也大幅度下降。与去年平均相比减少了0.4个百分点,仅为2.5%。起亚车的销售量减少了39%,在大众车品牌当中下跌率位居第二位。

出口增加了,而实际上美国的销量却减少了,这是为什么呢?原因就是统计标准发生了变化。

出口业绩是以将在国内工厂生产的汽车装船为标准来计算的。这些车辆是现代车的海外销售公司所订购的车辆。上个月,现代车国内工厂的出口量为11万8890台,刷新了2004年的最高成绩(11万5544台)。相反,美国的销售业绩是以消费者向批发商购买新车为标准来计算的。


现代车相关人士解释道:“出口业绩是现代车总公司与海外销售公司间进行贸易往来的业绩。车辆从装船到经批发商销售通常会有2-3个月的时差。”并说明道,上个月美国的销售不振是由于今年7、8月国内工厂的生产减少导致装船不顺畅的结果。出口大幅度增加是由于在年末汽车销售旺季来临之前,集中将生产顺畅的小型车装船的结果。

现代车计划于11月、12月在美国市场集中销售雅绅特(Verna)、伊兰特(Avante)等小型车。对Grandeur等大型车将采取降价销售和各种优惠措施以确保市场占有率为3%。

现代车虽然在美国销售不振,但是在中国却相对良好。作为中国当地公司的北京现代车于今年1-10月共卖出了24万3338台,超过了去年总体销售量(23万1137台)。接着,拥有30万台规模的第二工厂也于今年4月竣工。预计北京现代车今年很难达成38万台的销售目标,但是有可能突破30万台。
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