韩国有望最早从今年9月下旬开始重新进口伊朗产原油。8月8日，韩国政府当局者称“今年7月，伊朗政府提出了使用自己国家国籍的船舶进行原油运输的方案，韩国国内石油公司正在和伊朗国家石油公司（NIOC）进行协商”，“预计9月初将会达成协议”。

韩国虽然得到许可，被排除到了美国《国防授权法》对伊朗原油实施禁运措施的制裁范围之外，但今年7月1日，随着欧洲联合（EU）停止为油轮提供保险，韩国对伊朗原油的进口也随之中断。为了解决这一问题，SK能源和现代Oil Bank正在就原油价格、运输费用、结算方式、船舶保险支付保证规模和转手地点等详细情况与伊朗NIOC进行最后的协商。GS Caltex和S Oil由于是分别通过美国Chevron和沙特阿拉伯进口原油，因此并未受到此次制裁的影响。

虽然日本决定花76亿美元（约8万亿韩元），以政府为担保直接派油轮进口伊朗产原油，但韩国政府一直都在推动使用相对低廉的伊朗产船舶（10亿美元）的方案。但是，由于伊朗的油轮数量有限，预计进口量会比之前有所减少。对此，韩国政府当局者称“在不超出美国和EU制裁范围的情况下，这是不会给国内企业带来损失的最好方法”。