2022年10月01日 (周六)
若中断进口伊朗产原油,如何将冲击最小化?
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若中断进口伊朗产原油,如何将冲击最小化?
  • 中央日报
  • 上传 2012.05.22 14:17
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韩国很可能从本月末开始中断对伊朗原油的进口。从伊朗进口的原油占韩国进口原油的10%。因为伊朗产原油比其他原油价格便宜,所以如果中断对伊朗原油的进口,不仅仅是货量减少,韩国汽油价格也将大幅上升,预计将比现在上升10~20%。向伊朗出口的中小企业也将受到冲击,因为韩国炼油公司向伊朗支付原油进口贷款,这些出口企业原可以通过互换的方式获得出口贷款。也不排除会出现中小企业的破产潮。

根本原因在于美国和欧盟(EU)的制裁,但韩国政府安逸应对也存在问题。韩国政府之前只是一味关注美国的制裁。美国在去年年末发布了制裁案,宣布美国的金融机构不会与同伊朗中央银行进行交易的机构进行交易。韩国政府将主要努力放在了争取成为无需执行这一措施的例外国家上。

但意外的情况在欧盟出现了。随着欧盟决定从今年1月禁止进口伊朗产原油,欧洲的各保险公司规定从7月1日起不可以为运输伊朗产原油的运油船提供保险。如果运油船出现事故,损失赔偿规模最少为1万亿韩元。韩国的保险公司根本无法承担这种保险,所以都在欧洲的保险公司投保。即使对美协商成功,如果欧盟不提供保险保障,只能是竹篮打水一场空。韩国政府火急火燎地同欧盟进行协商,但现在也没有任何成果。保险从7月开始中断的可能性很大。原油运输需要一个月以上,这就是为什么从伊朗的原油进口要从本月末开始中断的原因。

现在来看韩国没有任何良策,最佳的策略就是坚持同欧盟进行协商,直至最后一刻。如果这样也行不通,韩国就需要做出第二选择了。首先要从其他产油国补充原油缺口。即使这样,韩国汽油价格的大幅上升也是不可避免的。我们应该尽全力减少国民们所受的冲击。现在暂时也应该研讨一下使用储备油的紧急对策。同国民的沟通也很重要,应该积极解释汽油价格必然上涨的情况。只有国民们参与到节能对策中来,韩国的负担才能够最小化。
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