享用完披萨的船员来扎纳博·白尼亚(音,35岁)似乎是要告诉大家自己来自寒冷地区,即使非常冷也只身着牛仔裤及衬衫便外出了。在俄罗斯海军服役10余年的白尼亚是游艇修理技术人员,自去年10月来到水营湾之后已经连续5个月生活在游艇上了。游艇上配置有床及厨房、卫生间,非常方便。
船长普考艾宾·亚历山大(音,50岁)竖起大拇指说道“医院、药店、便利店都在附近,食物及生活必需品都配送到游艇上来,很方便”。
有很多俄罗斯豪华游艇在釜山水营湾游艇停泊处过冬。
停泊在海上的293艘游艇中约有10%(30余艘)为俄罗斯游艇,全部都是长度超过20米的大洋航海游艇。主要是在符拉迪沃斯托克等俄罗斯沿海洲地方港口上船,于去年9、10月来到釜山,将于今年5、6月左右离开。
冬季的沿海洲前海冻得结结实实,人们甚至可以在上面来回走动。如果价值数亿韩元的豪华游艇绑在这样的港口,船体将会裂开,航海装备会被损伤。
俄罗斯游艇们之所以会选择水营湾,是因为这里便宜的停泊费及便利的交通。在水营湾,长度9米以上大型游艇的停泊费全部为每月37万韩元。而日本、台湾则是随着长度的增加价格变贵。同时,停留期间使用的电费、水费在水营湾都是免费,而在其他国家则是按照使用量征收费用。
游艇从俄罗斯至釜山的航海距离平均达到1100公里,凭借引擎移动的动力游艇需要花费2天,挂帆的帆船需花费4~6天。这些游艇进入郁陵岛紧急加油后来到釜山。动力游艇仅燃料费就3000万韩元左右。
俄罗斯游艇首次来到釜山是韩国·前苏联建交3年之后的1993年,当时有1艘游艇来到这里。之后逐渐增加,每年有20~40余艘前来这里。这些游艇也正在给釜山的地区经济带来活力。每周有1次釜山~符拉迪沃斯托克的航班,游艇船主们——俄罗斯富豪家人们经常来到釜山。在釜山的百货商店中购物,在酒店中住宿并四处观光。他们1次的购物金额为数百万韩元至数千万韩元不等。
由于俄罗斯的游艇在水营湾停泊时会进行修理,所以游艇管理企业也很忙碌。动力海运(株)社长金学哲(音,53岁)表示“虽然希望更多的俄罗斯游艇主人们停留在水营湾,但是由于没有空位,结果都去了菲律宾、台湾”,“有必要制定系统的游艇招揽计划”。
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