隶属于仁川海警的特攻队队员在查处中国渔船在西海的违法作业时被中国船长挥舞凶器刺死。从2008年全罗南道木浦小黑山岛前海监管海警殉职以来，海警殉职和受伤事件每年都在增多。去年，中国渔船上的一名渔民还因渔船撞上负责监管的警备艇而死亡。

对中国渔船的管制正在从管制上升为战斗态势。中国的渔船们甚至组成船队，如果违法作业被发现，各渔船就用绳子相互绑在一起集体反抗，甚至运用了赤壁之战中曹操的军队使用的连环计。另外，船员们甚至用竹棒、斧子、铁管武装起来攻击警察。这些渔船看起来不仅仅是违法作业的渔船，而是像海盗。今年1~10月，韩国海警截获的中国渔船共有294艘，平均每天截获一艘以上，而且没有减少的迹象。

韩国外交部12月12日召见中国驻韩大使张鑫森，表达了强烈的抗议。中方的答复是“正在尽最大的努力”。实际上中国政府对被韩国截获的渔船采取没收、实施巨额罚款。但如果被发现，会关系到渔夫们的生存问题，这让他们的反抗变得残忍了。现在急需根本性的对策。

过去经常发生韩国渔船在日本海域违法作业被截获的事情，因为当时韩国的沿岸海域也同现在的中国一样因为滥捕导致没有鱼苗了。对此，韩国政府引导沿岸渔业的中心从打捞变成了养殖，同时对从事沿岸打渔的渔船给予补助金，减少渔船的数量。通过这样的过程，韩国渔民们再也不需要到其他国家的海域进行违法作业了，韩日间的渔业纷争也消失了。

韩国政府应该把这个经验积极介绍给中国，并促使中国尽快制定政策。这件事一定会花费很多时间，但为了阻止陷入恶性循环的中国渔船的违法作业，除此之外别无他法。如果连长期性的对策都没有，违法打渔就甚至会成为韩中间最严重的纷争因素。