2022年05月21日 (周六)
现代汽车高层人事出现变动
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现代汽车高层人事出现变动
  • 金泰镇(音) 记者
  • 上传 2008.09.29 16:52
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现代起亚汽车会长郑梦九最近不太如意。虽然上月受到8•15光复节特赦摆脱了长达2年的秘密资金事件,但是海外销售大幅下挫,部分海外工厂的运转率不到50%。

他上任之初现代汽车的海外生产规模只有30万辆,但到今年年末将超过200万辆。到2010年,能够实现全球生产300万辆的目标的所有的设施都将完工。

郑会长在9月26日果断地更换集团领导层。现代汽车副会长金东晋被调任到现代摩比斯,同时BNG钢铁会长刘洪钟担任阳光财团顾问,HMC证券会长朴正仁担任顾问。由于健康问题,Wia现代Autonet副会长金平基有可能退居二线。

从郑梦九会长建立现代精工和现代汽车服务的时候开始他们辅助郑会长30多年,是专门经营的第一代。现在他们都从一线退下来担任顾问。

HMC证券的负责人内定为现代汽车财经副会长李廷大。如此一来,起到事实上的集团企划调整室主任的作用、担任经营支援室主任(总经理)的金容焕的作用就更大了。

自2001年担任现代汽车社长以来,被调往现代摩比斯的金东晋副会长在7年里一直担任代表理事。现代汽车有关人士解释道:“此次人事变动似乎是郑会长在很早以前就构想好的。金副会长的调任意味着秘密资金事件的终结。”

当天起亚汽车的中国合作法人东风悦达起亚的司令塔也被更换。朴宗沃被任命为起亚汽车整备本部长(专务),代替副社长高玉锡。

据悉,郑会长上周接到中国销售目标萎缩的报告之后,对负责经营的领导层加以斥责。该报告称今年销售目标不得不降至16万辆。

起亚汽车年产30万辆规模的中国第二工厂已经在4月完工。两间工厂加在一起的话生产规模达到了43万辆。当初预定今年的生产目标为34万辆,可是1至8月仅销售了9万5416辆。随着库存积累,工厂运转率也下跌至50%以下。

在这样的情况之下,海外经营领域令人忧心忡忡。因工会问题而导致生产出现问题等无法顺利运转的印度工厂,运转率渐渐降低的美国工厂等全球工厂的困难是郑会长面临的难题。
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