3月24日，韩国汽车工业协会（以下称协会）决定在章程中删除“禁止外国人担任协会会长”的规定。协会企划部长金周洪（音）表示：“由于国内5大公司中由外国人担任代表理事的公司达到了3个，这样并不符合国际惯例。在《中央日报》的批评下，修改了章程，删除了禁止外国人的规定。”该规定在2001年由现代起亚主导发起。1999年现代汽车收购起亚，至今占内需市场75%以上的份额和协会预算的70%以上。同时从消除行业间矛盾的角度修改章程，规定协会会长应由目前汽车工业协会常任副会长升任担当。在此之前常任副会长由知识经济部局长级人士担当，任期为3年。

按照修改后的章程，在去年上任的副会长权宁寿有希望上任为协会长。以后或许来自知识经济部来的局长级人员也可担当协会长。同时协议决定，现代、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车这五大韩国成品车企业的代表高级职员组成的任命非专职副会长团，与外国人无关。

在此之前，协会长位置按照现代汽车、通用大宇（现为韩国通用）、起亚汽车的顺序，由各公司代表理事级人员轮流担任，每次任期为2年。此次虽轮到韩国通用担当，但是因其代表是外国人，连续2个月没能选出协会长。