国际金融危机的大环境下，豪华古典汽车在竞拍市场上100亿韩元成交，成为最高投资商品，因而吸引了不少眼球。今年5月份，意大利maranello市内，由古董车拍卖公司RM Auctions和苏富比（Sotheby’s）共同主办的竞拍中，英国著名电台主持人克里斯·埃文斯（Chris Evans）以竞拍史上最高价704万欧元（当时约113亿韩元）买下“1961年式法拉利250GT SWB California Spyder”。该车曾为2002年去世的好莱坞电影明星詹姆斯·柯本（James Coburn）所持有，全球限量生产56辆。

回头看一下最近1年的汽车竞拍市场，100万欧元（约15亿韩元）的价格甚至都排不进前十。“1937年式梅赛德斯-奔驰540K超豪华帐篷跑车”在这次竞拍中也以530万欧元（约82亿韩元）成交，位居第二。

1950至1960年代生产的豪华最高档汽车正式进入竞拍市场是最近汽车竞拍市场的一大特征。第二次世界大战之后，汽车产业无论是在品质还是数量上都大幅提高，上演“汽车文艺复兴时代”。当时梦想最高档车的孩童如今长大已入中年，他们经济实力雄厚，所以竞相参与竞拍。

几家著名企业企图重整往返于多个大陆之间的古典汽车拉力赛，这也为竞拍市场增添了活力。该次重整在世界各地唤起了对老汽车的乡愁。但是并不是说在家乡仓库里发现古典老车就能赚到钱，最重要的是保存状态。所以，将老车恢复成原状，并对其进行保养、管理的企业如今发展势头很旺。部分企业还将创造了把仓库里已成破铜烂铁的老车原样恢复的奇迹。