但是仍然还有许多令人遗憾的地方。最为突出的问题是为本次比赛而兴建的基础设施不足。第一,住宿设施。光州及木浦的酒店客房营业情况非常好,但是与此同时游客们却经受了许多不便。部分旅馆令外国游人十分震惊。甚至还有外国报纸对此进行报道,使得颜面尽失。第二,交通。到达灵岩的道路整天堵塞。道路几乎变成了停车场,因而在道路边上演了一幕幕的无秩序场面。之前准备的班车没能发挥其作用。第三,便利设施。在比赛场地周围没有餐厅及各种附带设施。尽管今年是第一次比赛,但是这仍然是明显的不足。全罗南道对自身的评价是“收获了自信”,但是这种评价是不是也意味着他们承认了“成功一半”的结果。
我们有必要以本次比赛为契机提高对于旅游计划以及服务业的认识。只要是举办世界级的比赛,一定会面临住宿、机场交通、旅游服务以及购物等问题。如何让这些企业一起发挥协同作用,这将决定是否能够成功实现进口收益的最大化。1998年前一直在卢森堡举行的欧洲站比赛如今还返还了主办权。因此从明年开始,相关企业需要一起制定以F1为媒介的综合旅游计划。比如像新加坡,在比赛期间就会同时举办各种文化活动,同时还有百货商场打折活动。全罗南道拥有亚洲第一座“慢的城市”长兴,还有包含了韩流的魅力与味道的“慢的食物”。因此全罗南道完全有可能打造成融合顶尖速度与“慢的美学”为一身的独特的F1比赛主办城市。与以市中心以及华丽感为背景的摩纳哥不同,我们期待着全罗南道能够通过让全世界砰然心跳的“秋天的竞走”在世界上占据一席之地。
版权归 © 韩国最大的传媒机构《中央日报》中文网所有,未经协议授权, 禁止随意转载、复制和散布使用