地铁2号线示范运营“cut man”以制止危险乘车
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地铁2号线示范运营“cut man”以制止危险乘车
  • 成始允 记者
  • 上传 2008.06.25 09:11
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制止在拥挤的上班时间强行乘车的“cut man(在乘车人过多时将没能进入车厢的人拦截在外
面的专门人员)”在首尔地铁2号线登场。继把乘客强行推进地铁车厢里的“push man(将没能乘车的人强行推进车厢的专门人员)”在90年代中期退场之后,完全相反的一幕在10多年后的今天上演了。

之所以雇用“cut man”,是考虑到在拥挤混乱的地铁站里,常常因为乘客争先恐后强行挤上列车导致列车无法正点运行。虽说电车的上下车门开关时间一般只有30秒左右,可因为拥挤的乘客有时要花1分钟。对乘客说“列车拥挤,请乘下一辆”正是这些人的主要职责。

过去的推人制度诞生于电动汽车少、乘客多的时代。但是,由于硬把乘客推进车厢的行为让乘客不满,再加上线路和电车数量的增多,适得这种现象就此退出了舞台。

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