中国继成功促进了新鸭绿江大桥的建设后，又获得了朝鲜罗津港码头的开发权。延边珲春相关人士10月7日说，中国大连的环境设备企业创立集团获得了罗津港1号码头的开发权。

创立集团方表示：“已经得到朝方最高领导层的认可，并向中国中央政府提交了许可申请”，“许可程序已经接近尾声”，同时补充说“因为朝方也在抓紧进行罗津港的开发，所以将尽快开始施工”。

创立集团获得的罗津港码头开发权为修缮和扩张1号码头的2、3号泊船地并享有垄断使用权。罗津港面积38万平方米，冬天也不结冰，是个不冻港。本次开发工作结束后，规模将达到100万吨的年装卸能力。

随着中国获得了罗津港1号码头的垄断使用权，中国东北地区丰富的地下资源将通过物流费低廉的东海向南部输送。据称，创立集团为此次事业付出的代价是修建从中国珲春到罗津港93公里的道路。看起来将中国长春、吉林、图们一带建设为开放先导区及将其作为东北亚物流据点的计划也很有可能得以实现。中国从以前开始就制定了长-吉-图开放先导区开发构想，但因为朝鲜和俄罗斯的阻碍而无法开辟进入东海的通路，一直苦心积虑。随着中国获得罗津港1号码头的开发权，与垄断着3号码头使用权的俄罗斯间的对朝活动竞争也将白热化。