CT&T在韩国是家喻户晓的高尔夫车制造公司，它改变了之前一直被日本企业掌握的韩国高尔夫车市场的版图。但是最近CT&T在美国却是作为电动汽车的公司而受到了更大的瞩目。伊利诺伊州、宾夕法尼亚州、南加利福尼亚州、加利福尼亚州和夏威夷等都争先恐后希望CT&T把工厂建设到自己的地区。

CT&T在很短的时间内就进入美国市场的秘诀是逆向本土化的战略。外国的汽车公司要进入美国市场是很艰难的。而且如果是韩国的中小企业，更加几乎是不可能的。但是金融危机中，机会就出现了。美国有很多中小规模的生产休闲车辆（RV）的工厂。通用和克莱斯勒这样大的汽车公司，美国政府会出面保护它们，但是分布在各个州的休闲车辆工厂就无法享受政府的保护了。美国的州政府都对就业岗位十分看重，所以休闲车辆工厂的破产就是燃眉之急。

而为这些州政府排忧解难的就是CT&T公司。CT&T公司提议在美国全国的休闲车辆工厂建设自己的电动汽车生产线。如果一个工厂的产能达到1万辆，就能够确保150到250个就业岗位。CT&T公司的构想是到2014年在美国全国建设40个这样的工厂。和在美国建设超大型工厂的丰田汽车以及现代汽车不同，CT&T公司是将小型汽车公司在美国实施本土化。

而这个方案之所以可行是因为电动汽车的零部件只有600多个。如果零件能够标准化，那么这样哪怕是要根据数量和特定的模型进行生产，也能产生盈利。而且如果将电动汽车的技术移转到各个工厂，还能从美国州政府那里获得援助资金。