虽然旺季到了，但是往返于仁川与中国之间的客轮公司们却反而因为乘客减少而愁眉不展。这是因为中国为了加强奥运期间的安保，采取了暂停发放船上签证等措施，使得主要顾客群“包袱商人”们陷入休业状态。

因此，船运公司们推出了史无前例的“旺季大减价”等自救方案。韩中客轮运输业界反应说：“本来期望北京奥运能增大需求，没想到反而只带来了不景气。”目前从仁川出发的客轮运输航路可开往青岛、威海、烟台、天津等十个中国东部城市。

根据黄海客货船运公司协会4日的说法，6月份一个月内从仁川到中国的十个航路的乘客共4万6818人次。这与去年同期数据（6万3726人次）相比减少了27%。具体到单个航路来看，前往威海的航路乘客人次减少的幅度最大，减幅为63%。到烟台、天津的乘客人次也分别减少了40%和33%。

韩中客轮的乘客流失始于5月。中国政府以加强奥运期间的安保工作为由暂时停止了船上签证的发放，强化了过关和检疫的程序，从而大大缩减了“包袱商人”的活动空间。船上签证是船只到达中国港口后中国出入境管理局的公务员在没有特殊情况下现场给乘客办理签证的政策。

由于在各航路中均占乘客人数50-70%的“包袱商人”数量迅速减少，7月以来，乘坐率不满30%便出港的船只不断增加。仁川港口公司市场部经理金钟吉（音）称：“不仅是暂停发放船上签证，中国政府还陆续实施了危险品禁运、限制工厂作业等一系列措施，使得人员和物资的交流大大减少。”