现代汽车去年末开始抓住全球性金融危机的机会顺利进入了美国市场。得益于7月份美国政府的二手车补偿销售计划卖出了45553辆汽车，创造了今年月度最高值的纪录，这比上年同期上升了12%。起亚汽车的销售量也在7月份比去年同期上升了4.7%，卖出了29345辆。与美国和日本的汽车公司相比，现代起亚汽车取得了好的成绩，今年（1月～7月）累计销售量超过了日本的日产，升至美国市场的第六位。


所谓美国政府的二手车补偿销售计划，就是卖出二手车同时再买进比其更好的新车的时候，最高可得到4500美元补助的政策。现代汽车的7月份销售量中的22%就是通过这个项目卖出的。在阿拉巴马工厂生产的索纳塔（SONATA）卖出了13381辆，交上了7月份最好的业绩。

现代汽车的销售好势头正牵引着形成差别化的市场。今年一月开始出台了《失业人员补偿计划》方案，该计划规定，如果在购入新车后一年内失业的话，可以把车退掉或是给予分期付款的补助。还有，对7月份购买新车的顾客提供一年内只需1.49美元就可以加一加仑汽油的“汽油保证”优惠，这正从消费者那里收到好评。虽然日元持续走强，使得不具备进攻性销售市场的日本丰田、本田等汽车销售量减少幅度多少有些减缓，但仍难免其颓废态势。

另外，7月美国汽车销售量创造了今年以来最好的业绩，这都是托了美国政府7月24日开始实行的二手车补偿销售计划的福。

但是，促成7月份汽车销售景气的美国政府的二手车补偿销售计划因受美国参议院的制止而陷入了中断危机。当初美国政府规划了10亿美元的预算，但仅仅实行了一周就见底了。美国政府和众议院7月31日通过了20亿美元追加案，参议院对此却持保留态度。这一计划（二手车补偿销售计划）原定执行至11月1日。