双龙汽车由于劳资纠纷封锁厂房
상태바
双龙汽车由于劳资纠纷封锁厂房
  • 李承宁 记者
  • 上传 2009.06.01 09:49
  • 参与互动 0
分享该报道至

为应对罢工的工会,双龙汽车于5月31日下令封锁了平泽工厂。针对这一措施,工会宣布要进行强硬的斗争。而正在被法庭管理的双龙汽车的回生也由此遇到了难关。

5月31日上午8点30分,双龙汽车向中央劳动委员会和平泽市等宣布封锁厂房。公司宣称如果工会拒绝离开,将有可能申请公权力的干涉。封锁厂房是为了使劳动者离开罢工中的工作区,并限制出入。

金属工会双龙汽车支部于上月21日进入罢工,26日开始禁止非工会的事务职员出入,生产活动完全中断。双龙汽车5月份的生产目标5000辆汽车只完成了1600辆,签约等待出库的车辆超过了3000辆。无法出库就无法向合作企业结算零部件贷款,也就意味着将再次陷入生产中断的恶性循环。

外部团体介入罢工使罢工情况恶化也是问题。针对公司的封锁政策,一位不愿透露姓名的公司相关人士表示:“有外部劳动团体参加的决议大会已于29日举行,1000个废轮胎和引火物被搬到工厂里面,公司方面不能推迟采取对策。”

” 工会之所以采取极端的对抗,原因是大规模的人事结构调整。公司方面在4月初时宣布要调整全部职工的37%,也就是2646名人员,其中1400多人随后申请了自愿离职,公司在28日向工会宣布1112名职员将被辞退。

工会的立场是无法同意封锁厂房的决定,将会继续进行罢工和占领斗争。

问题在于,如果无法通过工会的妥协而实现结构调整,公司就会面临破产的危险。虽然会计法人上月6日得出了“与破产清算双龙公司相比,使之存续下来更好”的评价结果,但是法院的立场是如果结构调整和贷款的前提条件不充足,没有回生计划实施的可能性,就取消回生程序。也就是说,如果由于工会罢工而导致生产持续中断,债券团和法院将会中断双龙汽车的回生程序。
댓글삭제
삭제한 댓글은 다시 복구할 수 없습니다.
그래도 삭제하시겠습니까?
评论 0
0 / 400
댓글쓰기
无须注册会员快捷留言

精选报道