30年来一直是韩国产业界出口“大头”的对华贸易形势不容乐观。在产业竞争力减弱和全球供应链重组等因素的综合作用下，韩国出口规模出现了减少征兆，贸易逆差也在大幅增大。因此有人担心韩国对华贸易逆差现象将会长期存在。
韩国关税厅11日表示，截至本月上旬(1日至10日)，韩国出口额(158亿美元)同比增长4.7%，进口额(213亿美元)同比增长14.1%。虽然进出口额都有所增加，但进口增幅相对较大，贸易收支出现了55亿美元的逆差。
尤其是本月初，韩国对中国的出口额同比减少8.9%，进口额增加13.2%，出现超过8亿美元的逆差。不仅仅是这个月，上个月对华出口规模较去年6月减少了0.8%，仅为130亿美元。但进口规模急剧增加24.1%，达到142亿美元，创下了12亿美元的“负”增长。
韩国对华贸易形势从第二季度开始不容乐观。1994年8月出现1400万美元的逆差后，到今年4月为止一直保持月度顺差。但在5月份的进出口额中，出现了11亿美元逆差，创下28年来的首次逆差。五六月连续两个月出现逆差后，截至7月初，逆差趋势仍在持续。
韩国今年对华贸易收支的累计值还处于顺差(42亿美元)。但是，如果上述情况持续下去，下半年可能会出现逆差。韩国产业研究院资深研究委员赵哲(音)对此解释称，“韩国一直利用对华贸易顺差来弥补其他国家出现的逆差，如果对华出口规模减少，整个进出口贸易必然会出现逆差”。
韩国对华贸易形势之所以不容乐观，是因为受国内外因素的综合影响。据分析，中国制造企业技术能力提高带来的竞争加剧、美中矛盾、全球供应链重组、新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情扩散导致的中国封锁防疫措施等都对此产生了影响。
韩国仁荷大学国际通商系教授郑仁教表示，“在对华出口中，中间材料所占的比重最大，中国的出口贸易低迷，韩国因此也受到了影响”，“就目前情况来看，很难说韩国国内产业竞争力、国际关系变数中哪一方的影响更大，只能视为受各种因素的综合影响”。
在今年的出口总额中，对华出口所占的比重为23.4%(以5月为基准)，在所有国家中居首位。由于韩国对中国市场的依赖度高，若出口减少，不仅会出现短期内的贸易逆差，还会助长韩国国内企业收益性的恶化等。在韩国国内雇佣、物价指标均不好的情况下，其影响不能不大。
问题在于，前景一片暗淡。在汽车零部件、二次电池等韩国国内企业相对占优势的产业中，中国企业也在迅速赶超韩国。相反，韩国对原材料进口等供应链的依赖却在进一步加深。
据韩国经营者总协会透露，2010年韩国中间产品进口的19.4%是依赖于中国，但到2020年增至28.3%。
成均馆大学全球经营系教授朴明燮表示，“韩国国内原材料依赖中国是因为考虑到距离等因素，物流费用投入更少。即使想通过其他地区来实现进口路线的多元化，但考虑到总费用，也不容易”，“出口减少、进口增加趋势会导致对华贸易逆差现象长期存在”。
