面对持续高涨的物价，韩国政府正倾尽所有“可用筹码”。韩政府决定将燃油税扣除比例从目前的30%扩大到37%，将公共交通信用卡所得税扣除比例从现行的40%提高到80%，提升一倍。面临极大涨价压力的电费，韩政府最终决定将其上调，但上下水道费等公共费用暂时予以冻结。6月19日，韩国政府召集紧急经济部长会议，发表了新一轮应对近期石油、公共费用和农畜产品价格带动整体物价上涨问题的稳物价对策。首先，为缓解高油价给平民造成的负担，韩政府将把目前的燃油税下调幅度扩大到37%，这是法律允许下调的最大限度。
韩国从今年7月开始，汽油的燃油税下调幅度将从现在的每升247韩元增加到每升304韩元。对消费者而言，这相当于每升汽油可额外便宜57韩元。若一天驾驶汽油车行驶40公里(每升汽油行驶10公里)的话，一个月大约可节省7000韩元。
秋庆镐：电费、燃气费上调幅度控制到最低水平，7月涨价不可避免
柴油的燃油税下调幅度将从每升174韩元扩大到每升212韩元，相当于额外降价38韩元，每kg液化石油气(LPG)可额外便宜12韩元。
韩政府表示，“将与炼油和加油站行业紧密协商，尽快在产品价格中体现下调燃油税的效果”，“推动(石油公司)直营加油站立即下调价格，同时引导自营加油站在两周内降价”。
此外，韩政府还将从7月起把公共交通费用的信用卡所得税扣除比例从现行的40%提高到80%，从而促进公共交通的使用。若信用卡消费额度超过年度超过年薪总额25%的信用卡年消费额中，下半年用于公共交通的消费额中，可扣除80%。
例如，在超过年薪总额25%的信用卡消费金额中，若上半年和下半年用于公共交通的消费分别为80万韩元，按照现行的扣除比例，上下半年的扣除额均为32万韩元(80万韩元的40%)，共计64万韩元；而在实施新措施后，下半年的扣除额将达到64万韩元(80万韩元的80%)，全年扣除额将增加到96万韩元。
韩政府还将现行的柴油油价联动补贴的原始油价标准从每升1750韩元下调到1700韩元，以减轻货运和运输行业的燃油费用负担。韩政府提供的油价联动补贴是按照当前油价和原始油价差价的一半计算，若原始油价计算标准下调，这意味着补贴金额将有所增加。对于韩国国内航线的航空燃油，韩政府将把相关关税降低到0%，以通过关税配额政策来防止运费上涨。
韩政府最终还是决定上调作为商品和服务价格成本的电费。这是因为国际油价暴涨，韩国电力公社(简称韩电)承受的负担已达到极限。韩电6月16日向韩政府提出申请，要求把第三季度每kWh(千瓦时)的电费上调3韩元。韩国燃气公社(KOGAS)也宣布将从下个月起，将民用燃气(住宅、一般用途)的成本价结算单价上调到每兆焦(MJ，燃气的热量单位)1.90韩元，上调0.67韩元。韩国经济副总理兼企划财政部部长秋庆镐强调，“将会通过‘勒紧裤腰带’来将电力和燃气费用的上调幅度控制到最低水平”。这也就意味着7月涨价是不可避免的。不过，韩政府决定冻结下半年的铁路、邮政、上下水道等中央和地方公共费用。
韩政府还针对加重平民负担的食品价格制定了追加对策。对于最近价格大涨的土豆、洋葱、大蒜等产品，韩政府将从本月起放出储备物量以扩大市场供应，并将增加5万吨暂时免纳关税的猪肉进口配额。另外，韩国全国传统市场和线上线下超市等还将在6月20日至7月6日对鲭鱼、鱿鱼、明太鱼等水产品进行打折促销。
秋庆镐当天表示，“国际原油和全球原材料价格上涨，物价上升压力加剧，由此导致物价问题持续严峻”，“未来还将持续寻找可以立杆见影的稳物价措施并迅速执行，尽全力缓解民生困难”。韩政府计划从本月24日起，面向277万户低收入家庭发放最高达100万韩元(以4人家庭为准)的紧急生活支援补助金，并将从7月1日开始，向无力支付能源费用的118万户低收入家庭发放能源代金券。
