实际上,法院的态度是双龙汽车提出的结构调整和经营正常化方案需要按计划顺利施行,同时新的2500亿韩元的资金能够如愿到达双龙汽车的账户。这两个前提条件中哪一个出现差池,破产保护程序都有可能被中断。对双龙汽车来说,虽然暂时获得了起死回生的喘息机会,但是未来仍然路途艰险。法院的判决并不是保障双龙汽车起死回生的最终决定,只是它为了生存而需要经历苦难的出发信号而已。
尽管如此,双龙汽车工会似乎仍然没有认识到事态的严重性。双龙汽车工会对于这次法院的判决表示“继续经营是理所当然的事情,要裁员是不可能的”,并且预告会举行反对裁员的集会举行总罢工。工会拒绝了公司方面提出的、作为结构调整之一环的缩减2646名(全体职工的37%)员工的方案。如果公司8日按照预定计划向劳动部提交裁员解雇计划,那么工会就会举行全体罢工。双龙汽车工会如果举行罢工,双龙汽车的破产保护努力还没开始就只能面临无疾而终的局面。这之后就是破产清算的程序。
如果可以不进行痛苦的结构调整,大家一起生存下去,那该有多好啊!但是这样的希望却无法改变残酷的事实——如果没有结构调整,大家会一起死亡。希望双龙汽车工会能直面现实,做出正确的决定。
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