双龙汽车6月底前将进行结构调整
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双龙汽车6月底前将进行结构调整
  • 金泰真(音) 记者
  • 上传 2009.04.23 09:05
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“双龙汽车似乎在6月底就会资金见底。如果为了结构调整而进行遣散的话,则需要1000亿韩元左右的退职金。政府应该从这笔资金开始进行金融援助,然而政府目前尚没有回应。要想使双龙回生的话,则必须‘按时打针’。”

双龙汽车法定管理人李裕一(66岁)董事长在迎来就任100天的22日说:“结构调整将于6月结束,之后形势可能好转,企业可能实现正常化。”

- 这段时间内实际调查的双龙汽车的问题在哪里?

“生产性大幅下降。我站到工厂传送带上看了看,速度太慢,甚至感觉不到移动。如果站在现代汽车的传送带上,速度会快得令人眩晕,这说明双龙汽车太慢了。连司机的年薪也有6500万韩元,我刚开始真的很吃惊,因为司机一般都是使用劳务,然而双龙汽车的司机却是正式员工。”

- 结构调整的绊脚石是什么?

“即使工会罢工,也不能中断结构调整。我们将会按照在6月底遣散全部员工的37%的计划推行下去。我绝不会让步。如果5月公布遣散名单的话,工会将会分成两派(留下的人和即将离开的人)。虽然那时将会成为难关,但是相当部分的工会成员达成共识,认为‘没有结构调整就无法回生’。”

- 自信会取得成功的新车C200的开发进行得如何?

“我们的目标是今年11月面世。目前还需要新型汽油引擎等1500亿韩元左右的追加投资,仍然没有接到援助。C200是完全颠覆双龙汽车现有形象的汽车。燃油费低至每升15公里,乘坐感也和轿车差不多。”
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