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通用汽车总公司从韩国分公司至少获利3万亿韩元

文熙哲(音) 记者、尹正民 记者 | 2018.02.14 12:00写信给编辑
图为通用韩国公司GM Korea的群山工厂。(图片来源:金准熙(音)记者)

美国通用汽车公司(GM)在并购通用韩国并投资9252亿韩元后至少盈利3万亿韩元。2月13日通用公司宣布关闭群山工厂,而对于通用汽车方面来说即便立即撤出韩国市场也不是赔本买卖。

通用韩国公司审计报告的分析结果显示,通用汽车公司在2002年收购大宇汽车后投资了4亿美元(约4340亿韩元),在2009年遇到周转危机时通过有偿增资又追加投资了4912亿韩元。换言之,通用汽车对韩国通用汽车公司的主要投资项目(9252亿韩元)的投资未到1万亿韩元。

相反,通用韩国对通用汽车总公司支付的金额超过2万亿韩元。首先,韩国通用汽车公司支付了总公司2.4万亿韩元(以2016年为基准)贷款的利息,从2013年至2016年共支付了4620亿韩元。

并且在2012年以后,通用汽车公司在韩国销售总公司开发的汽车时,向韩国要求支付研发(R&D)费用。2014年以后,韩国支付的研发费用达到1.858万亿韩元。因此即使去除通用汽车总公司对通用韩国的投资(9252亿韩元),仍可获得净盈利1.4万亿韩元。

但这并不是全部。曾经有规定要求通用韩国向总公司支付销售额的5%作为专利使用费。当产业银行提出支付专利使用费的问题后,通用汽车公司虽然删除了相关规定,但是直至2010年通用汽车公司一直要求韩国通用汽车公司缴纳专利使用费。而通用韩国以专利使用费的名义给总公司汇款的数额并未公布。但是如果考虑到在2002-2010年累计的销售额为83万亿韩元,并且假设只给总公司规定金额(5%)的一半,经推算通用汽车总公司从通用韩国获利可达2万亿韩元以上。这就是有推断称通用汽车总公司在经营韩国通用汽车公司的同时净获利3.5亿韩元出现的背景。

图为2月13日韩国通用汽车公司群山工厂关闭的决定下达当天,全罗北道群山市通用韩国汽车公司群山工厂的正门。(图片来源:中央DB)

与此同时,有人怀疑称,通用汽车公司高价出售在通用韩国生产汽车的过程中所必需的材料和配件,却对其他国家低价出口通用韩国生产的汽车,以此来赚取差额。实际上,通用韩国的营业额与成本的比率从2009年开始就已经超过了90%。比如,汽车的销售额为3000万韩元,那么其中的成本约在2700万韩元。这比韩国国内汽车制造公司(平均80%左右)高10个百分点以上。这也是通用汽车公司在请求韩国政府给予有偿增资等资本支持时出现消极舆论的原因。

对于通用汽车总公司过度收回投资的观点,通用韩国表示,“在开发在韩国销售的车辆迈锐宝等过程中,只是对于美国总公司投入的开发费用支付正常的金额,没有盲目向总公司转移资金”。

通用韩国于2月13日以经营困难为由决定将群山工厂关闭至5月末,并表示会对2000名员工进行结构调整。

韩国中央日报中文网 http://cn.joins.com

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