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T-50教练机越过东南亚瞄准美国市场

金裕卿 记者 | 2017.07.13 14:33写信给编辑
图为正在韩国航空宇宙产业(KAI)泗川工厂投入生产的T-50。T-50是可用于训练和轻型攻击的全天候高级教练机。飞行时速达1.5马赫,最多可搭载4.5吨的武装设备。尽管价格昂贵,但性能优越,目前正在不断向东南亚出口。(图片来源:中央图片)

“上届政府购置的FA-50只能用于飞行表演。”

菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特在去年6月还是总统当选人身份时如此发牢骚道。这是因为,其认为若想要讨伐菲律宾南部地区的伊斯兰武装叛军组织,直升机或运输机会更好,但菲律宾却出乎意料地引进了战斗机。FA-50是从韩国航空宇宙产业(KAI)生产的高级教练机T-50改良而来的轻型攻击机。但是在今年1月首次投入实战部署后,杜特尔特总统的态度便出现了180度的大转弯,因为FA-50在空袭叛军组织基地时发挥了卓越的性能。

菲律宾军队总参谋长阿诺评价称,“FA-50非常出色、精准。在国家防卫活动和实战中均表现出了用武之地”。杜特尔特总统也在7月4日“菲律宾空军70周年纪念活动”上,对FA-50的性能表示满意,并称愿意追加购买。

FA-50与该机型的前身T-50的订单正在不断增加。KAI正在与泰国协商,以79亿泰铢(约合2660亿韩元)出售8架T-50,最早将于7月29日签定合同。KAI曾在2015年向泰国出口了4架同一机型的教练机。此外,伊拉克和印度尼西亚也分别购买了24架和16架T-50。

T-50由KAI与美国的洛克希德·马丁公司从1997年起,10年间共投入2万亿韩元研发,获得的最多评价就是,性价比十分出色。T-50的速度可以达到高级教练机中最高时速1.5马赫,机体重量为6.47吨,使用了通用电气(GE)公司生产的“F404-GE-102”发动机,FA-18也使用了同一发动机。引进了最新型数字系统的T-50,还可作为F-35和F-22等最新战斗机的教练机使用,最大续航距离为2592公里。从2005年起到2011年5月,创下了3.1万个小时安全飞行纪录,稳定性也十分突出。

T-50最为吸引人的地方还在于,虽是教练机,但同时也是优秀的轻型攻击机。

T-50最多还可以搭载4.5吨的武装设备,包括利用空对地、空对空导弹、联合直接攻击弹药(JDAM)以及智能引爆炸弹(SFW)等。此外,T-50还具备电子战防御能力和夜间作战能力,可以展开陆海军之间的联合作战。因此,T-50在投入菲律宾实战后,便获得了性能方面的认可。

KAI成品出口室常务崔相烈表示,“从教练机到攻击机的多用途T-50被评价为,训练F-22、F-35等新一代战斗机的最佳教练机”,“现在全球共有200余架T-50正在投入使用,其性能和稳定性也得到了证明”。

曾经一段时间,T-50的优越性能反而阻碍了它的出口。这是因为,作为教练机,其性能过于出色,而每架高达2500万美元(约合280亿韩元)的价格也较为昂贵。所以,T-50在向阿拉伯联合酋长国(UAE)和新加坡出口时吃了一番苦头。但是东南亚和中东地区难以为引进战斗机投入大笔预算,以这些地区为中心,随着轻型攻击教练机认识的扩散,T-50的订单开始不断增加,KAI可以说是挖掘出了缝隙市场。

T-50的竞争机型有意大利莱昂纳多的M-346,俄罗斯雅科夫列夫的YAK-130,以及中国洪都航空工业集团研发的L-15等,这些都是旗鼓相当的对手。意大利和俄罗斯合作研发的M-346击败T-50,被以色列、波兰和新加坡选为高级教练机机型, M-346可以像T-50一样作为轻型攻击机使用。但是M-346曾在2011年11月于波斯湾,2012年2月于意大利库内奥附近发生坠机事故,在安全性方面稍逊一筹。

Yak-130为M-346的原型,在前苏联时期开始投入研发,直到1996年才成功完成初始飞行。

俄罗斯军队与阿尔及利亚、利比亚和越南等正在使用Yak-130。Yak-130也可以发挥轻型攻击机的作用,但推进力和武装容量略差一些。L-15则是依托Yak-130技术生产出的高级教练机,为利用中国本土技术改进的机型。L-15最高时速达1.5马赫,速度虽然逼近T-50,但飞行稳定性却不如T-50。

KAI宣传室副部长吴东勋(音)解释道,“俄罗斯和意大利战斗机研发经验丰富,因此T-50曾一度受制于M-346,但如今,不论是军方相关人士,还是在飞机制造商之间,T-50的评价都遥遥领先”。

KAI正在携T-50试探美国市场。美国正在推进今年年末,规模达18万亿韩元的高级教练机更换项目 (APT),一期规模达350架。预计T-50将与美国波音公司和瑞典萨博正在研发的机体一较高下。



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